聊城市開發(fā)區(qū)正堂金屬制品有限公司技術(shù)力量雄厚，位于山東聊城-江北水城。擁有的沖壓設(shè)備 ：沖床400T2臺，315T兩臺，250T兩臺，160T三臺，100T四臺，等離子氣割機器一臺，鋸床二臺，壓力機一臺，車床十臺，鉆床三臺。沖壓厚度6mm--50mm。沖壓直徑：100mm-500mm,材質(zhì)為:碳鋼，Q235B,20#,45#,16MN。
大型法蘭的現(xiàn)場精加工
控制法蘭的平面度與密封槽底部的平面度是大型法蘭加工工藝的主要目標。根據(jù)以往經(jīng)驗，由于道路、車輛以及運輸過程振動引起的變形等問題。整體加工后運至現(xiàn)場安裝往往很難實現(xiàn)。例如：用大立車進行整體加工，其機床的尺寸加工精度是可行的，但其裝夾變形誤差遠大于機床誤差。整體工件的運輸過程中車輛的振動使工件發(fā)生很大的變形。如Φ5米整體法蘭（與整體封頭焊后）可達4mm～5mm之多。因此，必然需考慮合適的加工方案來進行大型法蘭的現(xiàn)場精加工。現(xiàn)場的精加工用裝備在需滿足高精度的同時，必須減少現(xiàn)場加工量，如大直徑法蘭在現(xiàn)場僅精加工密封槽及密封面。
KM6法蘭與某風(fēng)洞法蘭制造上已得到證實，在現(xiàn)場用小機床在大型零件上加工本身。實踐是行之有效、既好又快又省的。在KM6法蘭與某風(fēng)洞法蘭上已得到證實，F(xiàn)12米法蘭平面度達0.5～0.9mm，風(fēng)洞中F8.5米法蘭達0.51－0.9mm。
多功能機床的本體通過橫梁和滾輪直接安裝并夾緊在工件上，銑削平面時，機床本體處于夾緊狀態(tài)，銑刀沿工件徑向完成一次銑削后，松開夾緊輪，將機床沿工件圓周方向移動70mm，再次夾緊機床本體于工件上，重復(fù)前述加工工藝。切削深度靠測量裝置測量結(jié)果加以調(diào)整，以保證整個法蘭盤的平面度要求。
由于法蘭密封面的平面度和表面粗糙度要求很高，因此，機床不僅要能進行銑削精加工，還應(yīng)該能夠完成磨削、珩磨、拋光等精整加工。精加工時，機床本體可通過滾輪帶動，沿工件圓周方向繞工件圓心做連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，從而可以完成連續(xù)磨削和拋光加工，以達到要求的平面度和粗糙度。機床的結(jié)構(gòu)簡圖如圖7所示，將圖7中的測量裝置換成銑削裝置或者其他精整裝置，便可以進行相應(yīng)的精加工或精整加工。

KM4空間模擬器蘭的結(jié)構(gòu)形式圖
1下法蘭 2—橡膠墊圈 3—冷卻水管 4—上法蘭5—真空抽氣口
 水泵法蘭毛坯法蘭的精密彎曲成形與加工工藝
為載人航天空間環(huán)境模擬器KM6的照片，在該容器直徑12米的法蘭盤制造中，采用以下工藝路線：鍛坯→壓彎→拼接成整圓半精車加工→運至工地→組焊成完整的法蘭→與容器焊接→現(xiàn)場精加工。

載人航天空間環(huán)境模擬器KM6
為F12米法蘭截面圖，該法蘭的粗加工采用的是傳統(tǒng)的加工工藝，由于鍛坯需經(jīng)過彎曲、粗車，然后再精加工，彎曲時截面尺寸略有畸變，但不影響粗車加工，由于粗車加工后內(nèi)外徑及長頸法蘭尺寸均已到位，精車時僅在施工工地加工密封槽和密封面，故只在該方向上留了20mm的精加工余量，以補償由于焊接面外變形。沿法蘭徑向取單邊15mm，沿高度方向單邊取10mm作為鍛造余量。為了減少現(xiàn)場的焊接工作量和由于兩端的直邊造成的材料損失，對于F12米的法蘭，分8段鍛成坯料后，再進行冷彎。

鑄造和鍛打法蘭的區(qū)別
一是價格上的區(qū)別：市場上賣的法蘭，鑄造的便宜，鑄鍛的其次，純鍛打的相比價格要高。
二是做破壞性分析：將法蘭割開兩半，鑄造的法蘭有沙眼，純鍛造法蘭沒有沙眼。鑄鍛的法蘭有時候能發(fā)現(xiàn)有裂紋。
三是從法蘭的尺寸和光潔度區(qū)分（這個不是內(nèi)行一般看不出來。）：市場上鑄造法蘭一般尺寸負公差在1-5mm，邊緣倒角不規(guī)矩，邊孔毛刺不光滑。因為便宜做工就不那么精細了。鍛造的法蘭公差小或正公差。
聊城市開發(fā)區(qū)正堂金屬制品有限公司經(jīng)過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，為客戶打造的質(zhì)量、的產(chǎn)品，并滿足客戶的個性化需求，公司始終堅持“質(zhì)量、信譽至上、竭誠為用戶服務(wù)”的宗旨，用我們的智慧實現(xiàn)承諾，塑造行業(yè)的精品；用我們的真誠廣交社會各界朋友；以競爭力的產(chǎn)品和的服務(wù)回報廣大客戶對我們的厚受；我們真誠的期待廣大客戶來公司考察，洽談業(yè)務(wù)。
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